1. Установите переднюю резиновую подушку.
Момент затяжки:
35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
2. Соедините двигатель и трансмиссию.
(1) Поднимите нижнюю часть трансмиссии гаражным домкратом таким образом, чтобы образовалось пространство между трансмиссией и поперечной балкой.
(2) Расположите двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При выполнении работы следите за тем, чтобы двигатель и кузов автомобиля не соприкасались.
(3) Сдвиньте двигатель к задней части автомобиля и совместите шлицы на диске сцепления со шлицами на первичном валу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При выполнении работы следите за тем, чтобы двигатель и кузов автомобиля не соприкасались.
(4) Опустите подъемник и совместите положение шпилек передней резиновой подушки и отверстий в поперечной балке.
(5) Визуально убедитесь в том, что шпильки передней резиновой подушки (A) и направляющие выступы (B) находятся в правильном положении, как показано на рисунке.
3. Затяните соединительные болты (верхняя сторона) между трансмиссией и двигателем.
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в том, что между сопряженными поверхностями трансмиссии и двигателя нет зазоров. При наличии зазоров, ослабьте соединительные болты и отрегулируйте положение, повторно затягивая болты.
4. Подключите все разъемы топливных форсунок для всех цилиндров.
5. Подсоедините шланг подачи топлива и шланг возврата топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новые шланг подачи топлива и шланг возврата топлива.
• Для модели с правосторонним управлением расположение обратное.
Момент затяжки:
1,25 Нм (0,1 кгс-м, 0,9 фунт-сила-фут)
6. Подсоедините шланг обогревателя.
7. Установите радиатор. 
8. Установите электродвигатель основного вентилятора радиатора в сборе.
9. Установите электродвигатель вспомогательного вентилятора радиатора в сборе.
10. Установите расширительный бачок.
11. Установите кронштейн впускного воздушного патрубка.
(1) Установите кронштейн впускного воздушного патрубка.
(2) Установите впускной воздушный патрубок.
(3) Подсоедините вентиляционный шланг к впускному воздушному патрубку.
Момент затяжки:
T1: 7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
T2: 15 Нм (1,5 кгс-м, 11,1 фунт-сила-фут)
12. Поднимите автомобиль на подъемнике.
13. Затяните соединительные гайки и шайбы опоры двигателя.
Момент затяжки:
85 Нм (8,7 кгс-м, 62,7 фунт-сила-фут)
14. Установите правый выпускной коллектор, турбонагнетатель и левый выпускной коллектор.
15. Установите соединительные болты и гайки между трансмиссией и двигателем (нижняя сторона).
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
16. Установите правую массу двигателя на раму.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
17. Снимите воздухозаборный патрубок и впускной патрубок.
18. Подключите разъемы основного и вспомогательного вентиляторов радиатора.
19. Установите выпускной шланг радиатора на радиатор.
20. Установите каталитический нейтрализатор и дизельный сажевый фильтр.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
21. Установите левую массу двигателя на раму.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
22. Опустите автомобиль.
23. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозной системы.
24. Установите кронштейн жгута проводов стартера и массы двигателя, и кронштейн трубки возврата топлива.
Момент затяжки:
13 Нм (1,3 кгс-м, 9,6 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
На модели с правосторонним управлением, установите кронштейн жгута проводов стартера и массы двигателя.
25. Установите корпус стартера и подключите клемму B и разъем клеммы S.
26. Подсоедините левый воздушный патрубок к блоку дроссельной заслонки.
Момент затяжки:
5,5 Нм (0,6 кгс-м, 4,1 фунт-сила-фут)
27. Подключите жгут проводов двигателя.
28. Установите правую опору промежуточного охладителя и кронштейн жгута проводов двигателя.
Момент затяжки:
Кронштейн жгута проводов двигателя
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
Опора промежуточного охладителя
19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут)
29. Подсоедините трубки высокого и низкого давления к компрессору кондиционера, и заполните систему кондиционера хладагентом.
30. Установите опору промежуточного охладителя и промежуточный охладитель.
31. Установите заднюю часть корпуса воздушного фильтра и фильтрующий элемент.
32. Установите заднюю часть воздухозаборника.
33. Подключите жгут проводов генератора.
(1) Закрепите жгут проводов на кронштейне крышки коллектора.
(2) Подключите разъем к компрессору кондиционера.
(3) Подключите разъем и клемму B к генератору.
Момент затяжки:
15 Нм (1,5 кгс-м, 11,1 фунт-сила-фут)
34. Установите аккумуляторную батарею.
35. Залейте охлаждающую жидкость двигателя и выполните прокачку воздуха.
36. Поднимите автомобиль и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
37. Установите крышку коллектора.